أبحاث وموضوعات تعبير

بحث عن مشروع قناة السويس الجديدة



تتربع قناة السويس على رأس قائمة أهم وأشهر مراكز التجارة والملاحة البحرية في مصر والوطن العربي، حيث تعتبر قناة السويس المتحكم الرئيسي في نقل البضائع بين الدول وحلقة الوصل بين الشرق والغرب والشمال والجنوب، وقد دعت الحاجة إلى التفكير في إنشاء مشروع قناة السويس الجديدة لمواجهة العجز في عدد السفن المسموح مرورها من القناة كل يوم، وأصبحت قناة السويس الجديدة متسع يسمح بمرور عدد أكبر من السفن مما يصب في مصلحة الاقتصاد القومي وزيادة الدخل الناتج عن حركة التجارة في قناة السويس علاوة على تنشيط حركة السياحة في محافظة السويس وعلى شواطيء البحر الأحمر والبحر المتوسط.

مشروع قناة السويس الجديدة

تعد قناة السويس الدعامة الأساسية التي تتحكم في حركة التجارة العالمية، حيث تمر السفن المحملة بالبضائع من قناة السويس ذهاباً وإيابًا من وإلى جميع دول العالم، وتعتبر قناة السويس هى المجرى المائي الصناعي الوحيد الذي يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، ومن ناحية أخرى تعد قناة السويس هى الفيصل بين قارة آسيا وقارة افريقيا والمعبر الذي تمر من خلاله السفن والبواخر محملة بالبضائع في طريقها  إلى قارة آسيا وأوروبا، وفي سبيل دعم وتعزيز قدرات قناة السويس الهائلة وإدراكً لمدى تأثيرها على الوضع الاقتصادي قرر رئيس جمهورية مصر العربية  انشاء مشروع قناة السويس الجديدة لتعظيم الاستفادة من قناة السويس وتفريعاتها، و لتسهيل حركة النقل البحري بين الدول وبعضها ولتقليل وقت انتظار السفن في المجرى الملاحي وبالتالي يقل زمن عبور السفن والبواخر في قناة السويس، وأيضًا لتمكين السفن المحملة بالبضائع من الإبحار في الاتجاهين الذهاب والإياب في نفس الوقت دون الحاجة إلى الانتظار لوقت طويل كما كان الوضع من قبل.

معلومات عن مشروع قناة السويس الجديدة

مما لا شك فيه أن قناة السويس بفرعيها هى أحد أهم مصادر الدخل القومي لمصر، وقد تم حفر قناة السويس الجديدة لتصبح موازية لقناة السويس القديمة وقد تم الحفر بطول ٣٥ كيلو متر بدءً من الكيلو ٦٠ حتى الكيلو ٩٥، أما الحفر الجاف فقد بلغ طوله ٣٧ كيلو متر وبذلك يصبح طول قناة السويس ٧٢ كيلو متر، بينما كان طول قناة السويس القديمة ١٩٠ كيلو متر، وقد بلغ عرض قناة السويس الجديدة  ٣١٧ كتر على عمق ٢٤ متر، وقد ساهمت ازدواجية قناة السويس الجديدة من زيادة نسبة حركة التجارة البحرية بمقدار ٥٠٪ مع انخفاض زمن عبور السفينة ليصبح فقد ١١ ساعة بدلاً من ١٨ ساعة وذلك فقط لقافلة الشمال هذا بالإضافة إلى تقليل مدة انتظار السفن في المجرى الملاحي لتصبح متوسط مدة الانتظار ٣ ساعات فقد بعد ما كانت أقصى مدة للانتظار تتراوح بين ٨ ساعات و١١ ساعة، وقد تم ضم قافلة الشمال الثانية إلى صالح قافلة الشمال الأولى ليصبح العبور عبارة عن قافلة واحدة للشمال وقافلة واحدة فقط للجنوب.

شاهد أيضا  موضوع عن اليوم العالمي للسياحة

فكرة حفر قناة السويس الجديدة

شهد عام ١٩٧٠ ميلادي على طرح فكرة حفر قناة السويس الجديدة لأول مرة، ولكن لم تلقى الفكرة أي ترحيب حينذاك، ثم جاء علم ٢٠١٤ ليشهد على بدء تغيير خرائط حفر قناة السويس وتعديلها بما يتناسب مع بدء الحفر في قناة السويس الجديدة وقد استغرق الحفر عام كامل وقد تم التمويل بشكل كامل من الشعب المصري عن طريق طرح سندات في سوق الأسهم ويحقق المواطن من خلالها فوائد سنوية، ليتم بالفعل تجميع مبلغ يقارب ٨،٤ مليار جنيه مصري من المصريين مقابل تلك السندات، بينما بلغت التكلفة الفعلية لحفر مشروع قناة السويس الجديدة قيمة ٤ مليار جنيه وذلك عن حفر ٢٥٨ مليون متر مكعب، ومقدار ١٥ مليار جنيه لتجريف ٢٥٠ مليون متر مكعب من التربة و وعمل توسيعات وتمديدات بطول ١٠٠ كيلو متر وبتكلفة بلغت ٥٠٠ مليون جنيه.

أهداف مشروع قناة السويس الجديدة

تم انشاء مشروع قناة السويس الجديدة ليحقق المزيد من الأهداف والمنافع التي تعود على مصر بالخير والنفع والفائدة في شتى مجالات الحياة، حيث تدفع قناة السويس الجديدة من عجلة التجارة وزيادة الدخل القومي والعملة الصعبة في مصر، ومن أبرز الأهداف وراء حفر قناة السويس الجديدة ما يلي:

  1. زيادة التعامل بالعملة الصعبة وبالتالي زيادة الدخل القومي لمصر.
  2. زيادة القدرة الاستيعابية للسفن لكي تواكب النمو و التطور المستقبلي في حجم التجارة العالمية.
  3. زيادة شهرة قناة السويس كممر ملاحي رئيسي على مستوى العالم أجمع.
  4. دفع عجلة الاقتصاد المصري إلى الأمام لتصبح مصر أحد المتحكمين في حركة تداول التجارة عالميًا.
  5. توفير فرص عمل لأبناء الشعب المصري.
  6. تشييد مساحات عمرانية جديدة تتوغل في الصحراء لخلق شريان جديد ينبض بالحياة.
  7. تحقيق الرخاء والنمو الاقتصادي.
  8. الحفاظ على الوضع التنافسي لقناة السويس من بين عدد من المشاريع والتوسعات النهرية والبحرية المشابهة.
  9. تم العمل على تسوية كافة الانحناءات في المجرى الملاحي وبالتالي زاد معدل الأمان أثناء حركة السفن عبر القناة.
  10. تم انشاء قناة السويس الجديدة لتكون قناة بديلة تضمن عدم توقف الملاحة في حال حدوث عطل طاريء في أحد القناتين.
  11. احداث تنمية شاملة في محافظة السويس ورفع كفاءتها. الاقتصادية
  12. زيادة اقبال السفن والبواخر على قناة السويس للتمتع بالمزايا التي تقدمها القناة من بينها سهولة وسرعة المرور وعدم الانتظار كثيراً.
  13. جذب السفن العملاقة المسؤولة عن حركة نقل البضائع عالميًا والتي تتمتع بغاطس ٦٦ قدم في كل من الاتجاهين لقناة السويس الجديدة بعد أن كانت قناة السويس القديمة تسمح بمرور السفن ذات غاطس ٤٥ قدم فقط.
  14. وضع أنظمة حساسة تمنع مرور السفن التي تحمل على متنها مواد متفجرة أو سريعة الاشتعال.
  15. توفير نظم متعددة لأمان السفن وحمايتها من التصادم وذلك بفضل الجهود التي قامت بها هيئة مرور سفن قناة السويس.
  16. مرونة قناة السويس لتسمح بمرور كافة أنواع السفن والبواخر مهما كان حجم البضائع على متنها.
شاهد أيضا  بحث عن الأمن والسلامة في المنزل

أثر مشروع قناة السويس الجديدة علي ورادات مصر واقتصادها

ترك مشروع قناة السويس الجديدة أثر ايجابي يشمل كافة جوانب الحياة في مصر، ومن أبرز تلك الآثار الايجابية هو النهوض بمستوى الاقتصاد المحلي وزيادة الدخل القومي ورفع نسبة العائدات والأرباح، وفيما يلي نوضح أهم المنافع التي حاذت عليها مصر بعد إنشاء مشروع قناة السويس الجديدة:

  • توفير العديد من الفرص الاستثمارية للشركات والمؤسسات المحلية والأجنبية.
  • زيادة نسبة العوائد الايجابية ورفع قيمة الاقتصاد المصري.
  • زيادة عدد السفن التي تعتبر من خلال قناة السويس بعد أن تم تقليل مدة عبور أي سفينة وبالتالي اتسع الوقت ليسمح بعبور أضعاف عدد السفن فقد كانت قناة السويس القديمة تسمح بمرور ٧٧ سفينة بينما سمحت قناة السويس الجديدة بمرور ٩٧ سفينة حيث تقوم السفن بدفع أموال مقابل مرور السفن سواء إن كان ذهاب أو إياب وبالتالي يصب بالنفع في مصلحة الاقتصاد القومي لمصر.
  • حدوث زيادة ملحوظة في العائدات الشهرية التي تجنيها قناة السويس لصالح الدخل العام.
  • الانتفاع بأبناء الوطن من خلال توفير العديد من فرص العمل المختلفة التي تتلائم مع القدرات العلمية والمهنية والمهارية للمصريين وبالتالي تتقلص مشكلة البطالة ومشكلة الهجرة الغير شرعية.
  • ترك مشروع قناة السويس الجديدة أثر ايجابي على الأراضي المحيطة بالقناة، فقد تم الاهتمام بكافة الأراضي المحيطة بها لتصبح مكان سياحي يطل على السفن المارة في القناة.
  • تعزيز القيمة الاقتصادية لمصر كونها المتحكم الرئيسي في كافة البضائع التي يتم نقلها إلى الدول.
شاهد أيضا  موضوع تعبير عن رحلة إلى الإسكندرية

محور قناة السويس الجديدة

تم وضع مشروع محور قناة السويس ضمن قائمة المشاريع التي سيتم تنفيذها في المرحلة المقبلة، حيث يهدف المشروع إلى استغلال قناة السويس الجديدة وقناة السويس القديمة استغلالاً صناعيًا على الصعيد الآخر للاستغلال التجاري حتى تحقق مصر أقصى استفادة ممكنة من تلك المشروعات، مما يترتب عليه زيادة الدخل المتوقع من قناتي السويس إلى الضعف، كما يعود ذلك المشروع بالنفع والفائدة من حيث القضاء على نسب البطالة وتشغيل آلاف الأيدي العاملة هذا بالإضافة إلى تنمية النشاط التجاري في ما يقارب ستة موانئ وأبرزهم ميناء العريش، ليس هذا فقط بل سيم عمل قنوات تساعد في الاتصال بين المدن الساحلية.



هل كان هذا المقال مفيد ؟
مفيدغير مفيد


اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *